هل تظهر على سيارتك علامات التعب والبطارية ضعيفة وتريد فحص المولد؟ هنا كيفية القيام بذلك.
قد يكون المولد هو السبب إذا رفضت سيارتك البدء. ولكن قبل تغييرها ، من الأفضل التحقق مما إذا كان هو مصدر المشكلة وليس البداية أو مجرد البطارية. فيما يلي الخطوات خطوة بخطوة.
- ابدأ سيارتك بدون مشغل أو مسرع.
- استخدم جهاز اختبار عبر مقياس متعدد متصل بموضع الفولتميتر ، سيسمح لك بقياس شدة الجهد الخارج من البطارية. ضع السلك الأحمر على الطرف الموجب للبطارية والسلك الأسود على الطرف السالب للبطارية.
- ثم اضغط على دواسة الوقود واستأنف القياسات. يجب أن يقرأ المختبر عادة 14 إلى 15 فولت. يجب أن يكون الانحراف عن القياس السابق واحد فولت عندما يكون كل شيء على ما يرام.
- إذا لم تتمكن من الحصول على هذه النتائج ، فهذا يعني أن الوقت قد حان لتغيير الفحم المولد. اغتنم الفرصة لإلقاء نظرة على الفرش: إذا كانت بالية جدًا ، فيجب تغييرها أيضًا.إذا كان جهاز القياس المتعدد أقل من 13.3 فولت ، فيجب تغيير المولد. على العكس من ذلك ، إذا تجاوزت 15 فولت ، فاحذر من الجهد الزائد. اطلب المشورة من الميكانيكي الخاص بك ، لكن تغيير المولد سيكون مناسبًا.