هامش التسامح لكاميرا السرعة موضوع شائك للنقاش بين سائقي السيارات. لنرى أخيرًا بشكل أكثر وضوحًا ، إليك جميع الإجابات.
هذا هو السؤال الذي يطرحه معظم السائقين الذين يتصفحون مع حدود السرعة على الطريق: ما السرعة التي يمكن التحكم بها عن طريق السرعة باستخدام الرادار ، وكم يجب تجنب القيادة تلقي PV؟
نطاق تحمل الرادار: السرعة الفعلية والسرعة المحتجزة
من المحتمل أن أي شخص حصل على مخالفة سرعة قد لاحظ بالفعل النقش المزدوج على سرعته ، من ناحية ، السرعة الفعلية ، ومن ناحية أخرى ، السرعة المحددة:
- السرعة الفعلية هي السرعة التي تسجل بها كاميرا مراقبة السرعة مخالفة السرعة التي يرتكبها السائق.
- السرعة المحددة أقل من السرعة الفعلية ، لأنها تأخذ في الاعتبار هامش خطأ للرادار.
انظر الترتيب كاميرات السرعة التي تومض أكثر من غيرها: أفضل 50
هامش تحمل الرادار: ما هو الحد؟
لذلك يُمنح هامش معين من التسامح للسائق المسرّع ، لكنه لا يتجاوز:
- 5 كم / ساعة حتى 100 كم / ساعة.
- تم تسجيل 5٪ من السرعة بعد ذلك.
لذلك لن يتم تغريم السائق الذي يسافر بسرعة 73 كم / ساعة على طريق محدد بـ 70 كم / ساعة ، لأن السرعة البالغة 3 كم / ساعة تقع ضمن هامش تحمل الرادار. من ناحية أخرى ، سيتم تغريم السائق الذي يسافر بسرعة 150 كم / ساعة على مسار محدود بـ 130 كم / ساعة ، ولكن بغرامة تقابل تجاوز السرعة بمقدار 12 كم / ساعة.
نطاق تحمل الرادار: السرعة الفعلية والسرعة على العداد
إن معرفة سرعتك الحقيقية أمر ضروري للسائقين الذين يرغبون في تجنب PV ، بهامش تسامح أو بدونه. إذا كانت إبرة عداد السرعة مرجعًا في هذا المجال ، فاحذر من أن مصنعي السيارات ملزمون بضمان عرض عداد السرعة في السيارة بسرعة تساوي أو تزيد عن السرعة الفعلية. عندما تعتقد أنك تقود 130 كم / ساعة من خلال النظر إلى جهاز الكمبيوتر الخاص بك ، فقد تكون في الواقع فقط 125 كم / ساعة. هذا الاختلاف بين السرعة الفعلية والسرعة على العداد غير منتظم ويختلف من متر إلى متر.