في السيارة أو الدراجة النارية ، تدير الوحدة الوامضة تشغيل المؤشرات وأضواء الخطر (التحذيرات). بدونها ، لا وميض!
تعمل وحدة المتعري ، التي تسمى أيضًا مرحل فلاشر ، على شبكة كهربائية 12 فولت لسيارة أو دراجة نارية. إنه صندوق صغير ، بضعة سنتيمترات مربعة ، به دبابيس على الأقل.
تشغيل وحدة المتعري
تستقبل وحدة التفليش التيار من البطارية وتقوم باستعادتها مع قطع منتظمة لإحداث وميض المصابيح. لا تزال بعض محطات توليد الطاقة تعمل باستخدام شريط ثنائي المعدن ، وهو عنصر يتشوه عندما يتدفق التيار. من خلال تشويهه ، يفتح الدائرة الكهربائية ويسبب قطعًا قصيرًا. في محطات الطاقة الأخرى ، يتم القطع بواسطة الترانزستورات. هناك ما يسمى بوحدات فلاشر العالمية البسيطة. لديهم اثنين أو ثلاثة دبابيس وإدارة ضوء وامض واحد. يمكن للنماذج الأكثر تعقيدًا إدارة إشارات الانعطاف اليمنى واليسرى والتحذيرات وربما مؤشرات اقتران في وقت واحد. التكنولوجيا مماثلة في إشارات الانعطاف للدراجات النارية.
متى يتم تغيير وحدة الفلاشر؟
لا يعد استبدال وحدة التفليش ضروريًا دائمًا عند حدوث عطل في الوعاء. الغريزة الأولى هي التحقق أولاً من أن جميع المصابيح الوامضة تعمل بشكل صحيح. لأنه إذا كان تكرار أحد المؤشرات أسرع ، فهذا يعني عادةً أن أحد المصابيح قد احترق. إذا استمرت المشكلة الأولية ، فقد يكون استبدال وحدة التحكم حلاً.
وحدة المتعري لمصابيح LED
إذا كنت ترغب في استبدال المصابيح الفتيلية في إشارات الانعطاف الخاصة بك بنماذج LED ، فسيكون استبدال وحدة المتعري ضروريًا أيضًا ، لأن المقاومة المنخفضة لمصابيح LED لا تسمح لوحدات الفلاش بالعمل بشكل صحيح. من الممكن أيضًا إضافة مقاوم قبل كل LED لتجنب هذا التغيير ، ولكن هذا سيؤدي إلى استهلاك مفرط غير ضروري للتيار.