مصمم للسماح للمحرك بالحفاظ على درجة حرارة ثابتة ، يتطلب المبرد القليل من العناية. نصائحنا.
- المبرد: ما هو دوره؟
- زجاج رؤية سائل التبريد
- مستوى سائل التبريد: كيف يتم التحقق منه؟
- فقدان سائل التبريد: ماذا تفعل؟
- استنزاف المبرد
- المبرد: يجب إعادة تدويره
المبرد ضروري للمحرك لأداء دوره بأمان. وبالتالي فإن مستوى سائل التبريد هو مؤشر مهم للتحقق من أن سيارتك تعمل بشكل مثالي. كن حذرًا ، المبرد منتج ملوث وبالتالي يتطلب بعض الاحتياطات قيد الاستخدام ولكن أيضًا لإعادة معالجته.
المبرد: ما هو دوره؟
يتميز المبرد بخصوصية الغليان فقط فوق 100 درجة مئوية ، ولكي يتجمد ، يجب أن تكون درجات الحرارة منخفضة جدًا. وبالتالي فإن دورها الأساسي هو الحفاظ على درجة حرارة ثابتة للمحرك من خلال تجنب ارتفاع درجة الحرارة ولكن أيضًا عن طريق منع الماء من التجمد. يسمى سائل نقل الحرارة هذا أحيانًا سائل مضاد للتجمد ، لكن هذا الاسم غير صحيح. ينقل الحرارة الزائدة الناتجة عن المحرك إلى المبرد الذي لا يستطيع المحرك إخلاءه بشكل مستقل. ولكنه يعمل أيضًا على الحد من مخاطر الأكسدة ورواسب الجير في الدائرة. لذلك فإن دورها أساسي في حسن سير عمل المحرك
زجاج رؤية سائل التبريد
قد يظهر ضوءان تحذير لسائل التبريد. الأول عبارة عن زجاج مرئي يمثل مشعاعًا وقبعته وموجاته تحته. إنه مستشعر مستوى سائل التبريد. يشير إلى أن المستوى منخفض جدًا وبالتالي يتضمن إعادة المبرد إلى الخزان. يبلغ ضوء التحذير الثاني درجة حرارة غير طبيعية لسائل التبريد. يمكن التعرف عليه من خلال الرسم التخطيطي الذي يمثل مقياس حرارة أحمر به موجتان أدناه. من الواضح أن هذا هو ضوء تحذير سائل التبريد الأكثر إثارة للقلق لأنه يشير إلى وجود مشكلة يمكن أن تؤثر على المحرك وتتطلب إيقاف تشغيل المحرك. قد يضيء ضوء التحذير هذا بشكل خاص في حالة وجود مشكلة في حشية رأس الأسطوانة.
مستوى سائل التبريد: كيف يتم التحقق منه؟
للتأكد من عدم تعريض محرك السيارة للخطر ، من الضروري التحقق من عدة نقاط ، وهي: مستوى المبرد مرة واحدة تقريبًا كل ربع ، وخصائصه المضادة للتجمد وكذلك عوامله المضادة للتآكل. تتدهور هذه بمرور الوقت. لذلك يجب توخي الحذر عند فحص المستوى لأن السائل يهاجم الأغشية المخاطية والجلد. من ناحية أخرى ، يجب إجراء هذا الفحص عندما يكون محرك السيارة باردًا. فيما يتعلق بمستوى المبرد ، من الضروري ألا ينخفض عن المستوى المطلوب.
فقدان سائل التبريد: ماذا تفعل؟
عند ملاحظة حدوث انخفاض ، من الضروري التحقق مما إذا كان الخرطوم غير مقسم وما إذا لم يكن هناك عيب في المشبك. تحقق من إحكام دائرة المبرد وكذلك جميع عناصر هذه الدائرة نفسها: أي مضخة الماء أو المبرد أو مجموعة المروحة أو وعاء التمدد أو منظم الحرارة يمكن أن تكون الأسباب متعددة: الضرر الذي يلحق بالرادياتير (موقعه في المقدمة يجعله ضعيفًا في حالة حدوث تصادم أو حتى نتوء) ، أو تسرب مضخة المياه أو حتى الخراطيم المفكوكة. على أي حال ، من الأفضل استشارة متخصص حتى لا تخاطر بإتلاف محرك سيارتك. استبدال الخرطوم ليس مكلفًا للغاية (بحوالي 100 يورو) على عكس حشية رأس الأسطوانة (من 1000 إلى 3000 يورو).
استنزاف المبرد
بالإضافة إلى هذا الفحص ، يجب إجراء عملية تفريغ كاملة للنظام كل 60.000 كيلومتر. انتبه ، من الضروري أيضًا إجراء هذا التفريغ بعد كل فتح لدائرة التبريد. هذا التطهير يجعل من الممكن إخلاء الهواء المتسرب إلى الدائرة. يمكن للهواء في الواقع أن يتمدد ويفصل المبرد أقل تبريدًا ، يزداد سخونة المحرك ، مما قد يؤدي إلى تمزق حشية رأس الأسطوانة. راجع أيضًا: تحكم في المستويات جيدًا
المبرد: يجب إعادة تدويره
من الممكن تمامًا إجراء هذا النوع من تغيير الزيت بنفسك ، بشرط أن يكون لديك بعض المعرفة بدارات المحرك (انظر: تصريف سائل التبريد). ولكن يجب إعادة تدوير المبرد. يحتوي على بروبيلين جلايكول أو إيثيلين جلايكول ، أولهما أقل تلويثًا من الثاني ، ومع ذلك يُحظر تفريقهما في المجاري ، أو مباشرة في الطبيعة.