تعتبر الحالة الجيدة للمكابح ضرورية لسلامة السائق. حتى لو فشل ذلك نادرًا جدًا ، يمكن أن يتآكل نظام الفرامل تدريجياً.
- مكابح السيارات: كيف تعمل؟
- تآكل الفرامل: كيف يتم اكتشافه؟
- تغيير الفرامل: متى نفعل ذلك ، أي صيانة؟
- ترك الفرامل: ماذا تفعل؟
إذا شعرت بتآكل الفرامل ، يقوم السائق بعد ذلك بالضغط على الدواسة أكثر وتجاهل الاهتزازات والضوضاء المشبوهة التي يمكن أن تخفي خطرًا حقيقيًا.
مكابح السيارات: كيف تعمل؟
معظم السيارات مجهزة بمكابح قرصية أمامية وبراميل خلفية:
- مكابح القرص: تحت الضغط الهيدروليكي (سائل الفرامل) ، تقوم المكابس بتثبيت الوسادات على الأقراص المدمجة مع العجلات ، مما يؤدي إلى إبطاء السيارة.
- فرامل الأسطوانة: من خلال الضغط على دواسة الفرامل ، يدفع الضغط الناتج عن الدائرة حذاء الفرامل إلى الخارج ويضغط على البطانات (البطانة هي المادة الملصقة على تيل الفرامل لزيادة معامل الاحتكاك) الطبول. سيؤدي الاحتكاك بعد ذلك إلى إبطاء دوران العجلات.
اعلم أنه عند تغيير وساداتك ، فإنها تتطلب فترة توقف لأنها يجب أن تتكيف مع أقراص الفرامل. لذا تجنب الكبح الشديد لمسافة 300 كيلومتر.
تآكل الفرامل: كيف يتم اكتشافه؟
الدواسة صعبة:
- قد يكون هذا بسبب فشل مساعد فرامل سيارتك.
- يمكن أن يكون مكبسًا مضغوطًا أو خطًا محطمًا أو مسدودًا.
- قد تكون بطانات الفرامل زيتية للغاية.
الدواسة طويلة:
- إذا تم دفع الدواسة للداخل دون توقف ، فمن المؤكد أن ذلك بسبب تآكل البطانات.
الدواسة ناعمة أو مرنة:
- هذا بالتأكيد يرجع إلى وجود فقاعات هواء في الدائرة.
تغرق الدواسة على الأرض:
- هذا يعكس تسرب هيدروليكي.
رعشة الفرامل:
- قد يكون القرص مشوهًا أو أسطوانة غريب الأطوار.
تسخن الفرامل:
- قد تكون مكابح اليد و / أو المكابس عالقة.
تغيير الفرامل: متى نفعل ذلك ، أي صيانة؟
تآكل الوسادات بشكل طبيعي ولذلك من الضروري فحص نظام الكبح كل 20000 كم.
تحتوي معظم السيارات على ضوء تحذير يضيء عند ارتداء الفوط. بمجرد أن يضيء هذا المصباح ، يمكنك القيادة بمعدل 3000 كيلومتر قبل أن تتلف الأقراص. أما بالنسبة للسيارات التي لا تحتوي على ضوء تحذير من التآكل ، فمن الضروري إزالة العجلات للتحقق من حالة الأقراص. الصفائح. إذا لم يكن لها سمك تبطين لا يقل عن 2 مم ، فيجب تغييرها.
من الممكن أيضًا التحقق من تآكل وسادة الفرامل عن طريق فحص مستوى سائل الفرامل. في الواقع ، كلما زاد تآكل الفوط ، انخفض مستوى السائل. في هذه الحالة ، لن يكون كافيًا أن تمتص السوائل لأنها لن تصلح الضمادات البالية. أخيرًا ، اعلم أنه إذا كان مستوى سائل الفرامل أقل من الحد الأدنى ، فهناك مخاطر كبيرة لتسرب نظام الفرامل لديك. تذكر أيضًا فحص مكابح الأسطوانة إذا كانت سيارتك بها واحدة. للقيام بذلك ، تحتاج فقط إلى سحب ذراع فرملة اليد. إذا كانت سيارتك معلقة فوق ست درجات فقط ، فيجب تعديل البطانات أو حتى استبدالها. لا تنس التحقق من حالة الأقراص لأنه في حالة خدشها ، يجب استبدالها. ارتداء ، بالطبع ،عادي ولكن يجب ألا يتجاوز 15٪. لحساب هذا ، يجب أن يكون لديك جهاز قياس (بالمر) لمقارنة سمك الحافة الخارجية للقرص بسماكة مسار الفرامل حيث تحتك الوسادات. يجب أخذ العديد من المعايير في الاعتبار عند اختيار تيل الفرامل الجديدة.يرجى ملاحظة: إذا قمت بتغيير الفوط الخاصة بك بنفسك وتعرضت لحادث ، فلن يقوم التأمين بتعويضك لأنه مسؤوليتك.
ترك الفرامل: ماذا تفعل؟
إذا تعطلت الفرامل أثناء القيادة:
- اضغط على دواسة الفرامل عدة مرات متتالية لأنها قد تكون مجرد ضعف مؤقت في نظام الفرامل وقد تكون هذه الإيماءة كافية لاستعادتها.
- إذا لم يكن ذلك كافيًا ، قم بخفض السرعة وقم بتطبيق فرملة اليد أثناء الضغط على زر القفل ، مما يسمح للسيارة بالتوقف تدريجياً. قبل كل شيء ، لا تغلق فرملة اليد لأنك تخاطر بالانعطاف للخلف.