رادار تقاطع المستوى: التشغيل والغرامات والنقاط المفقودة

تم تثبيت رادار تقاطع المستويات بالقرب من المستوي الذي يعتبر مصدر قلق ، ويستخدم لمعاقبة السائقين الذين لا يحترمون الضوء الوامض مما يجبرهم على التوقف.

تم تجهيز المعابر المستوية التي كانت معرضة للغاية للحوادث بشكل تدريجي بما يسمى "رادارات تقاطع المستوى". إنها تجعل من الممكن التحقق من الامتثال للتوقف عند المرور عند تشغيل الإشارة الحمراء.

رادار تقاطع المستوى: كيف يعمل؟

إن تشغيل رادار عبور المستوى يشبه إلى حد بعيد تشغيل رادار الضوء الأحمر. بطريقة بسيطة ، يعتمد رادار تقاطع المستوى على وجود خطوط على الأرض مما يجعل من الممكن إبلاغ الرادار بعبور المسار أثناء تنشيط الإشارة الحمراء الوامضة. ويومض السائق الذي يعبر المسلك في انتهاك ، مرتين: المرة الأولى عندما يعبر الخط ، والثانية عندما يواصل رحلته على تقاطع المستوى. بنفس الطريقة التي يتمتع بها رادار الضوء الأحمر بهامش تسامح من خلال عدم وميض السائقين الذين يمرون باللون البرتقالي الفاتح ، فإن رادار تقاطع المستوى يمنح السائقين إمكانية معينة للتوقف عند إطلاق التحذير. وامض الاشارة. السيارة لديها ثلاث ثوان لتوقف قبل أن تومض في المناطق المبنية ، وخمس ثوان خارج المناطق المبنية.

رادار تقاطع المستوى: المخاطر والغرامات

تم إرسال رادارات عبور المستوى إلى جميع أنحاء الأراضي الوطنية ، بالتعاون مع شبكة السكك الحديدية الفرنسية و SNCF ، والتي تحدد أولوية معابر المستوى ، وكانت 45 رادارًا في يونيو 2014. بقدر ما يتم إرسال إشارة إلزامية إلى تقاطع المستوى للسائقين ، وتعزيز وجوده بواسطة ضوء وامض ، فإن رادار تقاطع المستوى لا يحتوي على إشارات محددة إضافية. يؤدي الوميض عند عبور تقاطع سكة ​​حديد بإشارات وامضة إلى غرامة قدرها 135 يورو وسحب 4 نقاط من رخصة القيادة.